Por Sonia G.

Este fin de semana el legendario circuito callejero de Monaco fue testigo de la primera jornada doble en la historia de este paraíso del automovilismo. 

El principado, célebre por su historia en el deporte motor, recibió por primera vez una jornada doble de su categoría consentida, la Fórmula E.

Miles de personas se dieron cita para presenciar las jornada 6 y 7 del presente campeonato número 11, que se llevaron a cabo el sábado 3 y el domingo 4 de Mayo, respectivamente. 

El piloto británico Oliver Rowland, del equipo Nissan Nismo Formula E Team, resultó ser el mayor ganador, llevándose la victoria en la primera fecha, y el segundo lugar en la segunda:

“No espero estar siempre aquí [en el podio], creo que no sería realista, pero puedo seguir haciendo el mejor trabajo posible, no hay razón para no seguir haciendo puntos consistentemente.” – Oliver Rowland, del equipo Nissan Nismo.

Aunque el primer día, la jornada 6, nos otorgó la emoción del Pit Boost; la nueva medida estratégica que consiste en 30 segundos de parada en pits para una recarga de hasta un 10% de energía extra, el segundo día, la jornada 7, nos ofreció el “Game changer” clásico de cualquier categoría de automovilismo: la lluvia.

Resbalones, abandonos y penalizaciones por exceder los límites de pista, enmarcaron el triunfo, en esa segunda fecha, del campeón de la temporada 3, y veterano prodigio de las carreras de resistencia, Sebastien Buemi, (equipo Envision) que, aunque ya había ganado dos veces en suelo monegasco, su última victoria en la categoría se remonta al año 2019:

“En algún punto pensé que nunca ganaría otra vez ¿Sabes? necesitas un poco de suerte, el momento perfecto, el carro adecuado, un buen equipo, y hoy todo se consolidó, así que… estoy muy feliz… no tengo palabras porque… ya sabes… ha pasado mucho tiempo” – Sebastien Buemi, del equipo Envision.

Por otra parte, dichos eventos sugirieron la vuelta al podio de dos de los equipos preferidos del público, y previos contendientes al título: Jaguar TCS Racing y Andretti FE team, que a pesar de enfrentar dificultades importantes, demostraron la capacidad de lograr cierta consistencia frente a las adversidades:

“Honestamente se sintió como una victoria, especialmente después de lo que pasó en esa carrera, fuimos muy desafortunados con el asunto del Pit Boost, perdiendo algo de tiempo, perdiendo dos posiciones, pero habíamos sido rápidos todo el día, y valió la pena, definitivamente es mejor que la séptima posición de la clasificación” – Jake Dennis, del equipo Andretti, que finalizó la ronda 6 en tercer lugar.

“Se siente como quitarse un gran peso de encima, quitarse al mono de la espalda, había tenido una buena racha el año pasado, como la de Ollie (Rowland) ahora, y honestamente ha sido una gran caída, han sido eventos muy duros […] creo que no hemos tenido el auto más competitivo este año, lo cual ha sido un shock, considerando dónde estábamos las temporadas pasadas […] estamos comenzando a dar muestras de un gran desempeño, creo que la diferencia de ayer a hoy terminar en tercero, fue definitivamente una muestra clara…” – Nick Cassidy, del equipo Jaguar TCS Racing, ganador del tercer lugar de la ronda 7.

Por su parte, otro regreso heroico que marcó este fin de semana, fue el del campeón de la temporada 7, y ex piloto de Formula 1, Nyck De Vries, quien, desde su regreso a la categoría en 2023 tampoco había visitado el podio:

“Ha sido un día increíble para nosotros como equipo, desde las prácticas y la clasificación, el equipo ha hecho un trabajo fenomenal durante la carrera, tomando las decisiones correctas en el momento correcto durante el periodo de Pit Boost y la toma del Modo de Ataque, así que, honestamente, mucho del crédito es para ellos, y estoy muy contento de poder darles algo de recompensa por todo el trabajo de este último año y medio, y por el progreso que hemos podido lograr como equipo…” – Nyck de Vries, del equipo Mahindra Racing, ganador del segundo lugar en la ronda 6.

El común denominador, y la principal conclusión del doble Monaco E-Prix fue sin duda el reiterado dominio del equipo Nissan Nismo, que ya significa una amenaza frontal y despiadada al actual equipo líder del campeonato TAG Heuer Porsche.

La siguientes jornadas 8 y 9, de nuevo en formato doble, se llevarán a cabo en Tokyo, Japón, los días 17 y 18 de Mayo.

Recuerda que puedes seguir el campeonato de la Formula E en Latinoamérica a través del canal de YouTube de Claro Sports.